供应信息
市政工程领域
城市基础设施建设：在地铁施工、城市管道铺设等工程中，钢便桥可跨越施工区域的道路、河流等，保障施工的顺利进行，同时减少对城市交通和居民生活的影响。例如，在地铁隧道掘进过程中，钢便桥可跨越施工竖井或盾构机出土口，为土方运输和设备吊装提供通道。
城市景观与临时活动：钢便桥可设计为轻型、美观的结构，用于公园、景区等场所的临时步行桥或观景平台。此外，在大型活动（如体育赛事、演唱会）中，钢便桥可快速搭建为观众入口通道或后勤保障通道，缓解交通压力。
基础施工
钢管桩振打：采用“钓鱼法”逐跨施工，以全站仪控制桩位偏差≤10cm，垂直度≤1%。例如，某跨河钢便桥施工中，通过导向架固定钢管桩，避免水流冲击导致偏位。
承台与平联：桩顶浇筑混凝土承台，增强整体稳定性；钢管桩间采用25b工字钢横向连接，形成空间刚架结构。
上部结构安装
主梁架设：利用吊车整体吊装贝雷梁，每组间距1.2米，通过90型支撑架横向连接。例如，321型贝雷梁单片重270kg，需采用双点吊装防止变形。
分配梁与桥面板：铺设I22a工字钢横向分配梁，间距30cm；桥面板采用8mm厚花纹钢板，与分配梁点焊固定，防止车辆行驶时滑动。
勘察方法与精度
采用物探（如地质雷达）与钻探结合，钻孔数量需满足设计要求（一般不少于墩台数量），钻孔深度应穿透软弱层至持力层。例如，山区河流需钻入风化岩层1-3米，避免将孤石误判为基岩。
基础设计：科学匹配结构需求
基础类型选择
长期性钢便桥：优先采用深基础（如钢管桩、混凝土灌注桩），以提供足够的承载力和抗倾覆能力。例如，钢管桩需穿透软土层至硬质岩层或砂层，入土深度需满足设计要求（如河床覆盖层较薄时，桩端需进入河卵石层≥4米）。
临时性钢便桥：可简化设计，但需确保基础稳定性。例如，采用扩大基础时，需验证开挖深度、宽度及回填材料密实度是否达标。
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