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钢板桩支护是一种常用的基坑支护方式，它使用钢板桩作为主要的挡土结构。以下是几种常见的钢板桩支护形式：
钢板桩嵌岩支护：这种支护形式是指钢板桩直接嵌入岩石内作为地基基础支护。它具有较高的稳定性和承载力，适用于岩层相对稳定的场合，如河岸、护坡、堤坝、码头等。
钢板桩预应力锚杆支护：这种支护形式是在钢板桩后方设置预应力锚杆，通过预应力力学原理增加地基的承载力。它适用于土质较松软的场合，如沙土、软土、淤泥等。
悬臂式钢板桩支护：这种支护形式无撑无锚，完全依靠钢板桩的入土深度保持挡墙的稳定。在基坑开挖深度较小的临时性工程中，如果基坑旁边没有建筑物，且两侧没有需要保护的地下管线等构造物，可以考虑使用。
支撑式钢板桩支护：在钢板桩墙内侧设有钢支撑的支护形式，这种支护方式稳固性强，安全性高，是工程施工中普遍采用的支护形式。
拉锚式钢板桩支护：这种支护形式是在钢板桩打设好后，通过钢丝绳或锚索等将钢板桩挡墙与基坑外侧的锚桩相连接，通过反向拉力作用稳固钢板桩挡墙。这种支护形式的好处是可以减少因为内支撑而对工程施工造成的困难，而且也比较经济。
直立式钢板桩支护：钢板桩垂直于地面，组成一面围墙式的结构。它主要适用于较浅的基坑，具有结构简单、施工便利、经济实用等优点，能够有效地承受侧压力。不过，其支护深度和支撑力比较有限，一般只适用于支护深度在10米以下的场合。
水平式钢板桩支护：这是一种较为复杂的支护方式，需要在地面预埋锚杆，以组成一个拱形结构，再用钢板桩进行衬挡。它具有结构稳定、支护力度大等优点，尤其适合大型基坑的支护。但施工难度和成本较高。
拉森钢板桩的安装方法主要包括以下几个步骤：
施工准备：确定钢板桩的位置，清理场地，确保施工区域无障碍。准备所需的施工设备和材料，包括钢板桩、打桩机、挖掘机、运输车辆等。
钢板桩检验与吊装：对钢板桩进行检验，包括材质检验和外观检验，确保钢板桩的质量符合要求。采用两点吊装的方法将钢板桩吊运至施工现场，注意保护锁口避免损伤。
安装导向架：根据设计图纸，使用全站仪放出定位桩位置，并采用打桩机将定位桩垂直打入地下一定深度。然后，将导向架焊接在定位桩桩顶，确保导向架处于同一水平面。导向架的作用是控制钢板桩的打入精度和竖直性。
钢板桩插打：从一侧导架的中心位置开始，打入根钢板桩。以其为基准，再向两边对称插打钢板桩。插打过程中，注意调整钢板桩的位置和角度，确保钢板桩与导向架平行且垂直。为防止钢板桩插打过程中碰到导向架，每根钢板桩插打至导向架顶面以上一定位置时停止插打。
合拢与焊接：当所有钢板桩插打完成后，进行合拢处理。在钢板桩的短边靠近拐角处设置合拢口，并使用焊接或锁扣连接方式进行连接。然后，在道围囹的位置（距二步台顶面20cm～30cm处）焊接道围囹，围囹采用“口”字形双槽钢。道围囹及支撑焊接完毕后，进行基坑内的土方开挖。当开挖至距二步台高程顶面20cm～30cm处时，进行第二道围囹的安装与焊接。
检查与调整：在钢板桩施工过程中，应随时检查钢板桩的垂直度、水平度和稳定性，发现问题及时调整。同时，应确保钢板桩之间的连接牢固可靠，防止因连接不良导致的安全问题。
钢板桩施工的适用场景非常广泛，包括但不限于以下几种情况：
水利工程：钢板桩可以用于船闸、港口码头以及河道防护措施等方面，能够有效地加强基础承载能力和防止地基土体冲刷。
道路与桥梁工程：在道路工程中，钢板桩被广泛应用于路基加固、边坡防护、隧道开挖和桥梁墩基的基础加固等方面。而在桥梁工程中，钢板桩常用于桥墩基础、河床、湖泊、海滩等钢架结构，能够抵御水流、风浪和等自然力的冲击。
码头工程：钢板桩在港口码头、船坞、桥梁、拆船平台等建筑和设施的加固和支撑结构中有着广泛应用。
城市地下综合管廊：在修建地下城市综合管廊时，挖掘工作由钢板桩墙来保护，免共振液压锤允许在现有建筑旁施工，不会因噪声而，亦不会因低频振动破坏建筑。
围墙工程：钢板桩也被广泛应用于沉降预防、土壤侵蚀控制和灾害预警等方面。
房屋工程：在房屋工程中，钢板桩常被用于地下室、基础加固和隔墙结构等方面。
隧道地铁工程：在隧道和地铁施工中，钢板桩是常用的边坡支护手段，可以加固和稳定施工现场的边坡，并可避免边坡失稳导致的地质灾害。
填海造地工程：在填海造地工程中，钢板桩可用于固化海底底质和构成地基的建设，避免填海造地后的下沉和变形。
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